地铁是现代化交通体系与城市发展的关键组成部分，提升运营效率、服务体验与居民幸福感，已成为其发展的核心课题。地铁作为城市基础设施的关键作用日益凸显，支撑其平稳运行的基础软件可靠性也因此愈加重要。
东方通作为中国中间件领导者，携手深圳地铁等客户打造了多个数智出行标杆案例。东方通消息中间件TongLINK/Q已应用于深圳地铁各个线路AFC系统上，覆盖近20条线路、超250个站点，运营里程超500公里，稳定支撑日均客流量366万人次以上，为城市交通高效运行提供了坚实保障。
提升出行体验
深圳地铁加速核心系统自主创新
在深圳这座具有全球影响力的经济中心城市，地铁如同充满活力的血脉，连接着城市的每一个角落，承载着无数人的梦想与希望。其中，自动售检票系统（AFC）以高效、便捷和智能化的特点，成为市民出行的得力助手。
AFC由中央计算机、车站计算机、车站终端设备、车票、测试、维修、培训、数据传输网络等多套系统组成，通过多线路中心（MLC）接入轨道交通清分中心，实现与轨道交通各线路的收益清分，依托MLC与线网互联网票务系统互联互通，支持地铁乘车码人脸过闸、数字货币、电子发票等多种数智业务，并经专线与公有云、银联、深圳通等实现后台互联互通。
在数字化与智能化浪潮中，系统复杂度的提升与业务模式的不断创新，正推动深圳地铁步入以自主创新为核心的关键升级阶段。这一进程不仅是技术迭代的必然，更是服务城市发展、提升运营韧性与乘客体验的迫切所需。
构建可靠传输网络
TongLINK/Q护航AFC系统稳定运行
在自主创新升级进程中，深圳地铁携手国内优秀应用开发公司，共同攻克了多项技术难题，实现了AFC系统从设计、研发到生产、安装的全程自主化。其中，东方通提供了消息中间件产品TongLINK/Q作为多系统间数据传输的重要介质，保障了数据在传输过程中的高效性、可靠性和安全性。
TongLINK/Q支持多种操作系统平台、流量控制、树状和网状结构，并具备良好的扩展性。在深圳地铁AFC系统中，TongLINK/Q承担了终端设备<—>车站计算机<—>多线路中心系统之间的数据传送，为管理系统提供数据支持，为外部系统提供统一、标准传输接口。
AFC系统采用三级树状网络拓扑结构，TongLINK/Q以对等部署方式(嵌入式及非嵌入式)在各节点进行布设，在车站计算机、终端设备与多线路中心系统间建立起底层的通讯网络，数据通过该消息传输网络，可自下而上汇聚至线路中心进行处理，也可自上而下统一下发至每一台终端，形成了稳定、高效的数据闭环，为深圳地铁AFC系统平稳运行提供了坚实的技术保障。
从深圳到全国
东方通筑牢智慧交通“数据基石”
当前，东方通消息中间件TongLINK/Q产品已全面应用在深圳地铁运营的各个线路AFC系统上，为深圳地铁新建线路和旧线改造提供了高效、稳定的运行基础，有力保障了深圳地铁的日常运营。特别是在人流高峰期，确保了自动售检票系统的快速响应和稳定运行，有效提升了乘客通行效率。
从最早的上海申通地铁（600834），到武汉地铁，再到深圳地铁，TongLINK/Q在多个城市的轨道交通系统中部署了上千个节点。目前，TongLINK/Q已服务于12座城市的30条地铁线路，成为城市交通安全可靠的数据传输基石。
当前，国内地铁AFC系统正处于自主创新进程的关键阶段。包括中国软件、高新现代、佳都科技（600728）等行业系统开发商，均与东方通建立了紧密的合作关系。展望未来，随着人工智能技术的发展和进步，东方通将与各方用户和合作伙伴共同努力，夯实我国智慧交通的底层技术基座，为推动交通强国战略的实现贡献更多力量。
天创网配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
